Mexikói Nagydíj 2024: Terv, autósok és dalinformációk

Számos pub, WC és egyéb dolog található itt, és az ételválaszték is korlátozott, azonban a legújabb lelátókra előretoltak a belépés, a 13-as bejáratnál csak egy előzetes bejárás lehetséges a 9-es lelátó hátuljánál, a 14-es bejáratnál pedig egy rövid sétára lehet eljutni a 10-es lelátótól, ahol a 11-es bejáratig juthatunk el. A 11-es lelátó a város szélére néz, ahol sokkal élesebb szögben áll a hátsó oszlopok egy része a 4-es kanyar előtt. Ezért lehet, hogy rövidebb a közös irány, de mégis jó visszajelzést ad a cuatro, 5-ös és 6-os kanyarokból.

10bet bónusz fogadások – Pályák Mexico GP- Autódromo Hermanos Rodríguez

A mexikói város új pályáját valójában 1959-ben építették az új Magdalena Mixhuca pályán. Az eredeti konstrukció az új legnagyobb Peraltada volt, egy utolsó változás, hasonlóan a monzai Parabolicához, de pénzügyileg lehetővé tette a nagyobb sebesség elérését. 1962-ben Ricardo Rodriguez tragikusan feledésbe merült ebben az átalakításban, és kilenc évvel később húguk, Pedro is hasonló sorsra jutott a németországi Norisringen. Verstappen az elmúlt hét szezonban ötször nyert Mexikóban, és az azt megelőző három év mindegyikében, míg a McLaren körülbelül három győzelme közül az utolsót az Autodromo Hermanos Rodriguezen 1990-ben aratta. A jelenlegi Algorithm 1 autók egy turbófeltöltős, hibrid 1,6-os V6-os motorra épülnek, ahol az égitesteket a Gázjavító Rendszer sűríti össze.

Pályatervezés

Az új pálya legendás az Ayrton Senna és Nigel Mansell közötti új, kemény 10bet bónusz fogadások párharcról is az 1990-es Nagydíjon, ahol Mansell lenyűgöző módon legyőzte Sennát a Peraltada-váltásnál, ami az egyik legnehezebb pálya a Formula 1-es szakaszban. Az Autódromo Hermanos Rodríguezbe belépve a látogatók számos szolgáltatást igénybe vehetnek. Számos frissítő lehetőség közül választhatnak, a vendéglátás pedig széles választékot kínál, a helyi mexikói ételektől a világ minden tájáról érkező ételekig.

Autódromo Hermanos Rodríguez

Huszonnégy futammal a négy kontinensen, a friss 2025-ös versenynaptár minden idők legnagyobb oktánszámú akcióját ígéri. Hogy segítsünk a rajongóknak megörökíteni az idei szezon kirándulását, összeállítottunk egy szórakoztató táblázatot a 2025-ös 1. algoritmusú Grand Prix összes városáról. A 7-es lelátó az új dallamot követi, mivel az autók a legújabb szurkolók mögött száguldanak, majd hirtelen eléjük érnek. A 10-es és 11-es lelátók védett lelátókat próbálhatnak ki ugyanazon a szakaszon, a 4-es, 5-ös és 6-os lelátókkal szemben. Figyelni fogja az autók mozgását, és a fékrendszert a 4-es kanyarban egy előrenyomulás során az egyenesben, hogy megkerüljék ezt a lassú sorozatot, mielőtt felállnának, hogy ismét lerohanják Mexikó problémás íveit. Az alábbi rajongóknak ezután csemegére lesz szükségük, mivel az autók mindössze 66 km/h-ra lassulnak, hogy segítsenek eligazodni a legalacsonyabb sebességű sikánban.

Visszatérés a friss Autódromo Hermanos Rodríguezhez (2015–2019, 2021–jelenleg)

• A kisebb légréteg következő utóhatása az egyenes aerodinamikai leszorítóerő, és 31%-kal rövidebbre húzhatod a pályát.
• Jim Clark győzelmet aratott az 1963-ban megrendezett első Mexikói Nagydíjon, ezzel új fejezetet nyitva a helyszín történelmi kapcsolatában a motorsporttal.
• A taxik könnyen elérhetők Mexikóvárosban, és személyre szabottabb, de drágább közlekedési módot kínálnak az Ön igényei szerint.
• A Western IndyCars 1980-ban és 1981-ben is megjelent egy rövid, pár éves látogatásra, a Magdalena Mixhuca dalért járó Gran Premio Tecate versenyen versenyezve, amelyet ma Mexikó két elesett versenyhőséről, az Autódromo Hermanos Rodríguezről neveztek el.
• A legújabb, átdolgozott formában megrendezett Mexikói Nagydíjat mintegy 240 100 000 nézőből álló, lelkes tömeg előtt rendezték meg, ami kétségtelenül egy régóta és talán az egyik legismertebb nagydíjhétvége volt.

Az egész terület időmérést végzett, hogy közvetlenül azután ülhessünk le, miután az autók elhagyták a Foro Solt, mivel a másodperceket mérik, hogy megérkezzenek a lelátónkra! Sikerült elkapnunk néhány könnyebb pillanatot is, például a Lewis Hamilton és George Russell közötti többkörös versenyt. A lelátó egy része kereskedelmileg három különálló lelátóra van osztva: 1, 1A és 1DOS, de mindegyik össze van kötve és az új paddockra néz. A hasizmokat elég idő alatt meg lehet nézni az induláshoz/felegyenesedéshez, de minden mást könnyű kiszámolni az új pálya teljes időtartamára vonatkozóan.

Úti célok az új Mexikói Nagydíjról oda-vissza

A nagy esemény a legújabb izgalmakat ötvözi az F1-től távol, a világ legnagyobb városaiban zajló nyüzsgő közösséggel. A tömegközlekedés és a vonatok megkönnyítik a látogatók vonzását. Történelmileg az új Mexikói Nagydíj lenyűgöző győzelmeket hozott olyan epikus pilótáktól, mint Lewis Hamilton és Max Verstappen, hozzájárulva gazdag hátterükhöz. A Magdalena Mixhuca sportesemények élvonalában megrendezett esemény magas szintű versenyzést és az ország legnépesebb nagyvárosaiból származó élénk embereket mutat be. A racingcircuits.info alapján a cím az Autódromo Magdalena Mixhuca. Amíg a pilóták meg nem rázzák a dallamot, íme, mit kell tudnia Mexikó első számú versenyzési szokásairól.

Központi elhelyezkedése sokkal könnyebbé teszi a városban utazó vagy más helyekről érkező szurkolók számára a szív- és érrendszeri problémákat. Ugyanakkor a levegőalapú opciók általában ilyen hangerővel küzdenek, ezért melegebb hőmérsékleten működnek, ami megnehezíti a légkondicionálást. Ezenkívül bizonyos fogadási oldalak megoldást kínálnak a nagy esemény élő közvetítésére a Mexikói Nagydíj fő helyszínéről. De próbáljon meg egy kis jutalékot kifizetni, vagy fogadni a nagy eseményre, hogy élőben láthassa őket. Tehát mindenképpen csatlakozzon egy jó sportfogadó oldalhoz, amely valós idejű közvetítési funkciókat kínál, ha élve szeretne élvezni az élményt egy fogadás megtétele után.